Ремонт тормозной системы

Тормозную систему любого автомобиля по праву считают одной из важнейших систем, назначение которой сохранить безопасность пассажиров и водителя в любых дорожных условиях. Именно по этой причине уходу и обслуживанию этой системы стоит уделять особое внимание, а при первых же признаках неуверенного торможения стоит сразу обратиться в ближайшую мастерскую.

К основным моментам, которые должны насторожить водителя можно отнести:

Скрип и писк при торможении, которые могут возникать и на новых колодках, поскольку в современных условиях борьбы за чистоту природы производители снижают количество добавляемого асбестового волокна, добавляя больше металлических примесей. В итоге, срок службы таких колодок выше, но комфорт ниже. Плюс ко всему, может просто попасть посторонний предмет между тормозным диском и колодкой, что можно устранить парой уверенных «стартов/торможений». Но главная причина – это полное истирание до металлической основы колодок, когда требуется замена на новые детали.

Удары по педали тормоза даже на сухом покрытии, появляющиеся при искривлении и короблении тормозного диска. Такое возможно при активном вождении по большим лужам, когда во время торможения диск чрезмерно нагревается, подвергаясь при попадании на него воды резким перепадам температур. Решением данной проблемы может стать проточка дисков на специальном станке или замена на новые запчасти.

«Проваливание» или очень свободный ход педали, что может появиться при резком снижении тормозной жидкости в результате разрыва магистрали, старения и выдавливания резиновых манжет на суппортах. При возникновении подобного можно попробовать долить жидкости в бачок, но лучше заехать в автомастерскую для полной диагностики всей системы.

Неравномерный износ колодок может наблюдаться при заклинивании тормозных цилиндров, что устраняется путем их разборки, чистки и разработки. При этом стоит заменить резиновые манжеты и тормозную жидкость с прокачкой системы для удаления пузырьков воздуха.
Увод в сторону автомобиля в момент торможения говорит о неравномерности сжатия тормозных колодок, что требует такого подхода, как и в случае неравномерного износа колодок: разборка, чистка и разработка хода тормозных цилиндров.

При любой из описанных выше неисправностей не стоит затягивать с посещением сервисного центра, если водителю дорога собственная жизнь и здоровье перевозимых пассажиров. Плюс ко всему, необходимо регулярно осматривать тормозные диски и колодки, насколько позволяют колесные диски. Только при таком подходе гарантируется безопасное вождение в любых условиях.

Записаться на диагностику и ремонт тормозной системы в Уфе можно по телефону: +7(347) 294-40-40